TE MIENTEN
SOBRE LA QUIEBRA DE LA AUTORIDAD DE CARRETERAS
- El gobierno de García Padilla y el PPD dice que la pasada administración dejó las finanzas de la Autoridad de Carreteras maltrechas por culpa de la Alianza Público Privada (APP), y por eso el aumento en préstamos con el Banco Gubernamental de Fomento (BGF). ESTO ES FALSO.
Al cierre del 2008, la Autoridad de Carreteras (ACT) tenía $83 millones en préstamo con el BGF, pero también tenía una línea de crédito por $400 millones con Citigroup.
La línea de crédito tenía fecha de vencimiento temprano en el 2009 y el BGF no tuvo otra opción que asumir dicha línea, ya que la ACT no tenía fuente para repagarla en su totalidad y la banca privada no estaba en posición de extenderla.
Por lo tanto, lo correcto es que al cierre del 2008, el balance en préstamos con el BGF de la Autoridad de Carreteras era de unos $483 millones, aproximadamente.
- El gobierno de García Padilla y el PPD dice que la pasada administración no utilizó el dinero recibido de la APP para repagar deuda. ESTO TAMBIÉN ES FALSO. De hecho, el IRS, los bonistas y las agencias de crédito NO hubiesen autorizado la transacción si no se retiraban los bonos.
Las agencias de crédito avalaron la transacción. Especificamente, los informes de las agencias de crédito concluyeron que la cantidad de deuda a retirarse gracias a la APP era proporcional a los ingresos, lo que no afectaba la condición de crédito y financiera de la Autoridad de Carreteras como dice falsamente el PPD.
Al final del Año Fiscal 2008, la Autoridad de Carreteras tenía una deuda total de $6.91 billones (bonos, líneas de crédito con banca privada y préstamos con el BGF). Al cierre del Año Fiscal 2012, el total de la deuda era de $7.0 billones.
La deuda total de la Autoridad de Carreteras durante el cuatrienio anterior tuvo un aumento neto de $87 millones (1.3%), gracias a que con la APP se pudo saldar $1,087 millones en deuda.
Los números hablan por sí mismos: |
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