El Gobierno paralizará desde el próximo lunes los servicios de la Autoridad Metropolitana de Autobuses (AMA), el Tren Urbano y la Autoridad de Carreteras y Transportación (ACT) luego que la Asamblea Legislativa recesó hasta el 1 de diciembre sin aprobar el aumento al arbitrio del combustible.
El director ejecutivo de la ACT, Javier Ramos Hernández, haría el anuncio mediante carta a los empleados de estas dependencias públicas.
Con la paralización de labores, 802 empleados de la AMA y 1,600 de la ACT se quedarán sin trabajar y cobrar desde el 1 de diciembre.
El cese de operaciones además afectará a los 30 mil pasajeros que utilizan la AMA diariamente y los 40 mil pasajeros que usan el Tren Urbano.
Además, unas 200 personas con impedimentos o enfermas que utilizan el servicio Llame y Viaje quedarán desprovistas de servicio de transportación pública.
El cierre de la ACT tendrá además un impacto en la economía porque todos los proyectos de construcción relacionados a carreteras que necesitan de un inspector se paralizan.
El primer ejecutivo había anticipado el cierre ayer porque no hay dinero para pagar la nómina del 15 de diciembre.
Agregó que las lanchas de la Autoridad de Transporte Marítimo tienen “unos meses más” para operar.
“La verdad es que yo no quisiera aprobar esta medida, no tengo el más mínimo deseo, pero tengo que hacer lo que hay que hacer”, sentenció el primer ejecutivo.
“Los compañeros (de la AMA, el Tren Urbano y la ACT) no pueden trabajar el 1 y el 2 de diciembre cuando sé que no hay dinero para pagarle”, sentenció García Padilla.
Aunque el Senado recesó hasta el próximo lunes, el primer ejecutivo se había mostrado esperanzado de que la Cámara de Representantes aprobara la medida y que la Cámara alta hiciera lo mismo el primer día de diciembre.
Sin embargo, el gobernador hizo las expresiones minutos antes de que la Cámara de Representantes recesara también hasta ese día.
“Yo vengo a ejercer mi responsabilidad y estoy seguro que ellos ejercerán la de ellos, como ellos entiendan”, sentenció García Padilla, cuando EL VOCERO le preguntó si había espacio para cumplir con las peticiones de los representantes Luis Raúl Torres y Carlos Vargas, quienes están opuestos a la aprobación de un segundo aumento al arbitrio del combustible en lo que va de cuatrienio. Ambos legisladores demandan que el impuesto sea aprobado en conjunto con la reforma contributiva.
“Esto es un ejercicio de responsabilidad. Yo no vine a posponer los problemas, yo vine a resolverlos y el País ha llegado a donde ha llegado por la cantidad de gobiernos que pospusieron la solución a los problemas, que patearon la lata pa’ que otro la recogiera”, agregó el mandatario.
El primer ejecutivo se reunió ayer en la tarde con el director de la ACT y el secretario de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres para oficializar el cese de operaciones de las dependencias públicas.
Los funcionarios rehusaron emitir comentarios a EL VOCERO a su salida de la reunión con García Padilla en La Fortaleza, y ante la insistencia de este rotativo el titular del DTOP se comprometió a llamar a este diario de camino a otro compromiso. Sin embargo, el secretario del DTOP no se comunicó con este diario.
Este sería el segundo aumento al arbitrio del combustible en lo que va de cuatrienio. El primero de $3 a $9.25 por barril fue aprobado el año pasado. Mientras, este año, se propone aumentar de $9.25 a $15.50 por barril, lo que representaría un aumento de cuatro centavos, aproximadamente, por cada litro de gasolina.
Cabe señalar que la AMA ha estado bajo intenso debate durante los pasados meses, puesto que tan reciente como agosto pasado se llevaron a cabo audiencias públicas para discutir una propuesta de reestructuración que incluía una reducción del horario y de rutas de servicios para poder sufragar los gastos de esa dependencia. En su propuesta, la corporación indicó que sus gastos operacionales durante el año fiscal 2013-2014 ascendieron a $74 millones, mientras que los ingresos fueron de $5 millones.
Según la Autoridad, la cantidad de usuarios no es suficiente para obtener los ingresos que necesitan para seguir ofreciendo el servicio. La propuesta de la AMA también menciona que el patrocinio de las rutas regulares ha disminuido aproximadamente 70% en los pasados 10 años, mientras que otros servicios de transporte colectivo, como el Tren Urbano, han aumentado.
Concretamente, se proponía eliminar 14 de las 37 rutas de servicio de la agencia. Los autobuses comenzarían a la 5:00 am y operarán hasta las 8:00 pm de lunes a viernes. Los sábados operarían de 6:00 am a 8:00 pm. Mientras, los domingos y los días feriados los primeros viajes saldrían a las 7:00 am hasta las 7:00 pm. No se ofrecerían servicios durante siete días feriados específicos. La frecuencia entre autobuses sería de 20 a 30 minutos durante el periodo de mayor tráfico.
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